Nasi gonią faworytów

Treść

Po raz kolejny w tym sezonie najlepszym pilotem nawigatorem w Polsce okazał się aktualny wicemistrz Świata Janusz Darocha. Krakowianin Krzysztof Wieczorek zdobył brązowy medal. - Były to praktycznie ostatnie zawody w tym roku - powiedział trener kadry narodowej, który układał trasy, Andrzej Osowski. - Walczono nie tylko o medale, ale również o znalezienie się w kadrze na przyszły rok. Mnie cieszy ogromnie fakt, że do starych mistrzów, czyli braci Wieczorków, Janusza Darochy dobiera się młodzież. Znakomicie spisał się Michał Bartler z Lublina, zdobywca srebrnego medalu, czwarty był Michał Osowski, ósmy Michał Wieczorek. To wciąż młodzi ludzie i przed nimi wiele pracy. Ta dyscyplina to doświadczenie i jeszcze raz doświadczenie. Szkoda, że na Sądecczyźnie wciąż nie ma młodych pilotów, którzy chcieliby powalczyć. Warto podkreślić też fakt, że w zgodnej opinii pilotów, były to najtrudniejsze zawody w jakich wzięli udział. Zadowolony był zwycięzca Janusz Darocha, który powiedział - Zawody na Sądecczyźnie zawsze należą do najtrudniejszych. Nie ma ani chwili na odprężenie. Cały czas człowiek musi być skoncentrowany. Mapa nie oddaje rzeczywistości. Wciąż powstają nowe drogi, domy, zmieniają się kształty lasów, itd. Stąd nawigowanie jest takie trudne. Ale latanie tutaj procentuje później. Moje początki nie był łatwe. W pierwszych zawodach byłem 13, ale na 13 startujących. Jako młody adept piękne zdjęcie terenu, gdzie były ułożone znaki do znalezienia, nakleiłem na żyrokompas. W pewnym momencie już zupełnie nie wiedziałem, gdzie jestem. A ten przyrząd jest najważniejszy w samolocie. Każdy z nas miał podobne przygody. Wyniki końcowe Seniorzy: 1. Janusz Darocha (Częstochowa) 616 pkt, 2. Michał Bartler (Lublin) 630, 3. Krzysztof Wieczorek (Kraków) 689, 7. Wacław Wieczorek (Kraków) 962, 8. Michał Wieczorek (Kraków) 993. Juniorzy: 1. Michał Bartler (Lublin) 432 pkt. 2. Michał Osowski (Częstochowa) 587, 3. Michał Wieczorek (Kraków). W zawodach udział wzięło 20 pilotów z 13 aeroklubów. Rozegrano trzy konkurencje nawigacyjne oraz na celność lądowania. (JEC)"Dziennik Polski", 2006-09-12

Autor: ea