Wiadomości związane z frazą: CPK
Treść
Okrojona kolej. Rządzący ograniczają rozwój programu kolejowego CPK
Minister infrastruktury chce ułatwić Polakom zagraniczne wyjazdy na narty. Jego słowa nie przysporzą mu jednak popularności, bo stały się okazją, by przypomnieć rządowi o okrojeniu programu kolejowego CPK.
Opozycja obawia się, że CPK w ogóle nie powstanie
Politycy Prawa i Sprawiedliwości wyrażają coraz większe obawy o przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego i to nawet w okrojonej już wersji. Jak podkreślają, inwestycja jest opóźniona, a w razie zwycięstwa Rafała Trzaskowskiego w wyborach prezydenckich może zostać całkowicie porzucona.
A. Adamczyk: Wyobraźmy sobie, że nie będzie CPK i komu będą potrzebne wysoko rozwinięte porty regionalne? Lotnisku w Berlinie, bo w transporcie lotniczym zarabia się najwięcej na lotach dalekich
Poseł Prawa i Sprawiedliwości, Andrzej Adamczyk, zauważył, że jeśli nie będzie Centralnego Portu Komunikacyjnego, to wysoko rozwinięte, regionalne porty lotnicze w Polsce będą potrzebne lotnisku w Berlinie. Były minister infrastruktury mówił w „Rozmowach niedokończonych” na antenie Telewizji Trwam o potrzebie szybkiej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
M. Czarnik: Jesteśmy na końcówce akcji zbierania podpisów pod ustawą, która zobowiąże rządzących do tego, żeby projekt CPK był rzeczywiście realizowany szybko, w terminach i skutecznie
Wybudowanie CPK w komponencie lotniczym sprawi, że Polska będzie miała wreszcie port lotniczy, do którego samolotami – bezpośrednio z całego świata – będą mogły trafiać towary (…). W tej chwili przez to, że nasza infrastruktura jest w tym wymiarze bardzo kulawa, większość towarów trafia do nas tirami z krajów sąsiednich, najczęściej z Niemiec. To tam przylatują samoloty z towarami przeznaczonymi dla Polski i dopiero stamtąd są rozwożone połączeniami drogowymi do Polski – mówił wiceprezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, Michał Czarnik, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
M. Horała: Każdy rok opóźnienia CPK to dwa-trzy miliardy złotych strat dla Polski
Platforma Obywatelska zobaczyła, że niechcący znalazła się po tej stronie sporu, która jest przeciw rozwojowi, przeciw nowoczesności. To prawica, również Lewica, jest za rozwojem, za nowoczesnością, a oni są za jakimiś paździerzowymi rozwiązaniami. Każdy rok opóźnienia CPK to dwa-trzy miliardy złotych strat dla Polski – mówił Marcin Horała, poseł Prawa i Sprawiedliwości, były pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, komentując w czwartkowym „Polskim punkcie widzenia” na antenie TV Trwam ostatnie zapowiedzi rządu ws. CPK.